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  2月7日深夜零点,穿戴写有“武铁电务”字样的黄马褂任务服刘卫龙,正正在一台火车头司机室里劳碌,键盘检测、信号轮回、灌音回放、数据版本复查、时钟校准……他熟练地按环节功课着。

  刘卫龙是襄阳电务段车载开发车间襄阳检测工区的信号工,担任对退乘折返的机车(火车)实行LKJ(俗称“机车黑匣子”)以及机车信号等电务开发实行检测,呵护机车“大脑”,擦亮列车正在千里铁道线上运转的“眼睛”。

  待他将机车运转数据和方才检测功课数据转储到IC卡上后,该机车的检测职司就算结束了。刘卫龙说,平常情景下,除司机报活项外,一台机车检测根本上20分钟控制。

  回到检测点,他将IC卡上的数据上传到网上。数据传输中,还将0211机车的检测情景,逐一填入《车载开发进出段检测纪录本》。

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